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内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是(shì )太(tài )超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员(yuán )有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二(èr )十(shí )年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头(tóu )枕(zhěn )的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情(qíng )结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以(yǐ )凸(tū )现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居(jū )然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见(jiàn )夸(kuā )奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没(méi )有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的(de )钱(qián )去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几(jǐ )个弯我都担心车架会散了。

这部车子出现过很多(duō )问题，因为是两冲程的跑车，没有电发动，所以每天起床老夏(xià )总要花半个小时在怎样将此车发动起来上面，每次发起，总是(shì )汗流浃背，所以自从有车以后，老夏就觉得这(zhè )个(gè )冬天不太冷。

这样的生活一直持续到五月。老夏和人飙车不幸(xìng )撞倒路人，结果是大家各躺医院两个月，而老夏(xià )介绍的四部跑车之中已经有三部只剩下车架，其中一部是一个(gè )家伙带着自己的女朋友从桥上下来，以超过一百九十迈的速度(dù )撞上隔离带，比翼双飞，成为冤魂。

我曾经说(shuō )过(guò )中国教育之所以差是因为教师的水平差。

当时我对这样的泡妞(niū )方式不屑一顾，觉得这些都是八十年代的东西，一切都要标新立异，不能在你做出一个举动以后让对方猜到你(nǐ )的下一个动作。

他们会说：我去新西兰主要是因为那里的空气(qì )好。