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最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉(lā )利模样的念头，因为(wéi )我朋友说：行，没问题，就是先得削扁你的车头，然后割了(le )你的车顶，割掉两个(gè )分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重新做，尾巴太长得割了，也就是三(sān )十四万吧，如果要改(gǎi )的话就在这纸上签个字吧。

但是发动不起来是次要的问题，主要的是很多人知道(dào )老夏有了一部跑车，然后早上去吃饭的时候看见老夏在死命蹬车，打招呼说：老(lǎo )夏，发车啊?

最后我说(shuō )：你是不是喜欢两个位子的，没顶的那种车?

第三个是善于在传中的时候踢在对方(fāng )腿上。在中国队经过(guò )了边路进攻和小范围配合以后，终于有一个幸运儿能捞着球带到了对方接近底线(xiàn )的部位，而且居然能(néng )把球控制住了没出底线，这个时候对方就扑了上来，我方就(jiù )善于博得角球，一般(bān )是倒地一大脚传球，连摄像机镜头都挪到球门那了，就是看不见球，大家纳闷半(bàn )天原来打对方脚上了(le )，于是中国人心里就很痛快，没事，还有角球呢。当然如果有传中技术比较好的(de )球员，一般就不会往(wǎng )对方脚上踢了，往往是踢在人家大腿或者更高的地方，意思是我这个球传出来就(jiù )是个好球。

后来大年(nián )三十的时候，我在上海，一个朋友打电话说在街上开得也不(bú )快，但是有一个小赛(sài )欧和Z3挑衅，结果司机自己失控撞了护栏。朋友当时语气颤抖，尤其是他说到那个(gè )赛欧从那么宽的四环(huán )路上的左边护栏弹到右边然后又弹回来又弹到右边总之感觉不像是个车而是个球(qiú )的时候，激动得发誓(shì )以后在街上再也不超过一百二十。

过完整个春天，我发现每(měi )天起床以后的生活就(jiù )是吃早饭，然后在九点吃点心，十一点吃中饭，下午两点喝下午茶，四点吃点心(xīn )，六点吃晚饭，九点(diǎn )吃夜宵，接着睡觉。