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等他走后我也上前去大骂(mà )：你他妈会不会开车啊，刹什(shí )么车啊。

最后我说：你是不是(shì )喜欢两个位子的，没顶的那种(zhǒng )车?

老夏又多一个观点，意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车，等到速度达到一百八十以后，自然会(huì )自己吓得屁滚尿流，没有时间(jiān )去思考问题。这个是老夏关于(yú )自己飞车的官方理由，其实最(zuì )重要的是，那车非常漂亮，骑(qí )上此车泡妞方便许多。而这个(gè )是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车，样子类似建设牌那种，然后告诉他，此车非常之快，直线上可以上二百二十，提(tí )速迅猛，而且比跑车还安全，老夏肯定说：此车相貌太丑，不开。

老夏一再请求我坐上他(tā )的车去，此时尽管我对这样的(de )生活有种种不满，但是还是没(méi )有厌世的念头，所以飞快跳上一部出租车逃走。

中国人首先就没有彻底弄明白，学习和上学，教育和教材完全是两个概念。学习未必(bì )要在学校里学，而在学校里往(wǎng )往不是在学习。

这段时间我疯(fēng )狂改车，并且和朋友开了一个(gè )改车的铺子。大家觉得还是车(chē )好，好的车子比女人安全，比(bǐ )如车子不会将你一脚踹开说我找到新主人了；不会在你有急事情要出门的时候花半个钟头给自己发动机(jī )盖上抹口红；不会在你有需要(yào )的时候对你说我正好这几天来(lái )那个不能发动否则影响行车舒(shū )适性；不会有别的威武的吉普(pǔ )车擦身而过的时候激动得到了(le )家还熄不了火；不会在你激烈(liè )操控的时候产生诸如侧滑等问题；不会要求你三天两头给她换个颜色否则不上街；不会要求你一定要加(jiā )黄喜力的机油否则会不够润滑(huá )；不会在你不小心拉缸的时候(hòu )你几个巴掌。而你需要做的就(jiù )是花钱买她，然后五千公里保(bǎo )养一下而不是每天早上保养一(yī )个钟头，换个机油滤清器，汽油滤清器，空气滤清器，两万公里换几个火花塞，三万公里换避震刹车油，四万公里换刹车片，检查刹(shā )车碟，六万公里换刹车碟刹车(chē )鼓，八万公里换轮胎，十万公(gōng )里二手卖掉。

内地的汽车杂志(zhì )没有办法看，因为实在是太超(chāo )前了，试车报告都是从国外的(de )杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年(nián )，讨论的结果是各有各的特点(diǎn )。车厂也不重视中国人的性命(mìng )，连后座安全带和后座头枕的(de )成本都要省下来，而国人又在(zài )下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓，居然开(kāi )了两个天窗，还不如敞篷算了(le )，几天前在报纸上还看见夸奖(jiǎng )这车的，说四万买的车花了八(bā )万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。